1. Profilstahlpfetten
U-Stahlpfetten werden in normale U-Stahlpfetten und leichte U-Stahlpfetten unterteilt (a in Abbildung 1). Normale U-Stahlpfetten haben ein dickeres Profil, sodass ihre Festigkeit nicht voll ausgeschöpft werden kann und mehr Stahl verwendet wird. Obwohl leichte U-Stahlpfetten gegenüber normalen U-Stahlpfetten verbessert wurden, sind sie immer noch nicht ideal.
2. Winkelstahlpfetten
Winkelstahlpfetten (b in Abbildung 1). Gewöhnliche Winkelstahlpfetten sind leicht erhältlich, weisen jedoch eine geringe Steifigkeit auf und verbrauchen mehr Stahl. Sie sind nur für Situationen mit kleinen Spannweiten, Pfettenabständen und Lasten geeignet.
3. Kombinierte U-Stahlpfetten
Kombinierte U-Stahlpfetten werden aus zwei Winkelstählen geschweißt (c in Abbildung 1). Sie verbrauchen weniger Stahl als gewöhnliche U-Stähle, aber der Schweißaufwand ist höher. Sie eignen sich für Situationen mit Spannweiten von weniger als oder gleich 4 m.
4. Kombinierte Z-förmige Stahlpfetten
Kombinierte Z-förmige Stahlpfetten ähneln kombinierten U-Stahlpfetten und werden ebenfalls aus zwei Winkelstählen geschweißt (d in Abbildung 1). Wenn die Dachneigung größer oder gleich 1/3 ist, ist sie kraftmäßig günstiger als der U-Stahlabschnitt.
5. Warmgewalzter dünnwandiger H-Stahl und hochfrequenzgeschweißte dünnwandige H-Stahlpfetten
Warmgewalzter dünnwandiger H-Stahl und hochfrequenzgeschweißter dünnwandiger H-Stahl (nachfolgend „dünnwandiger H-Stahl“ genannt) sind eine neue Art von Leichtbaustahl (e in Abbildung 1) mit den Vorteilen dünner Stege, guter Biegesteifigkeit, relativ geringer Trägheitsmomente in den beiden Hauptachsenrichtungen und gerader Flanschplatten, die sich leicht verbinden lassen.
